Caja de cambios eAutoPower e8WD para tractores grandes 8R, premio ‘Innovación de oro’ en Agritechnica 2019
La caja de cambios eAutoPower para los nuevos tractores grandes 8R de John Deere representa la primera caja de cambios de potencia electromecánica dividida que se aplica en tecnología agrícola.
Ha recibido el premio a la ‘Innovación oro’ en Agritechnica 2019 por ser una tecnología cuya aplicación da lugar a un nuevo proceso o marca una mejora sustancial a un proceso existente. Supone una mejora importante en el trabajo de las explotaciones, mejora la rentabilidad del trabajo agrícola, aporta beneficios para el medio ambiente y la eficiencia energética y supone una reducción de carga de trabajo y una ampliación de la seguridad en las tareas agrícolas
Las transmisiones continuas con una división de potencia hidrostática-mecánica se han utilizado en tractores agrícolas durante más de 20 años. Hasta ahora, se instalaron generadores adicionales para accionamientos eléctricos con un mayor requerimiento de potencia en tractores (ventilador, compresor de aire comprimido / aire acondicionado, etc.) o en implementos.
Técnicamente, la unidad hidráulica (bomba / motor) se prescinde por completo; en cambio, se usan dos motores eléctricos como un actuador continuamente variable. Los motores eléctricos se han especificado para que no solo suministren el variador, sino que también puedan proporcionar hasta 100 kW de energía eléctrica para consumo externo. La posible electrificación resultante del implemento del tractor se demuestra con una solución de sistema para esparcir estiércol desarrollada junto con Joskin, donde dos ejes en un separador tridem son accionados eléctricamente.
En el caso del tractor, esta integración eléctrica da como resultado una mayor eficiencia de la caja de cambios y menores costos de mantenimiento. Además, los flujos de energía excedentes que se producen en ciertos puntos operativos pueden "aprovecharse" cuando se utiliza energía eléctrica para componentes eléctricos externos, lo que mejora aún más la eficiencia general. Utilizado en combinación con una transmisión por eje en un esparcidor de estiércol, los resultados en el uso práctico incluyen, entre otras cosas, una mayor tracción, un deslizamiento reducido y una guía de pista mejorada en pendientes laterales.
